· 使用了增高坐垫的儿童受伤的概率比未使用固定装置的儿童低约75%。

　　先进的安全中心

　　沃尔沃汽车安全中心拥有全球最先进的碰撞实验室，可以对实际发生的碰撞进行模拟和研究。例如，这里可以使两辆车以不同的角度进行碰撞测试，从而形成不同的撞击形式。沃尔沃汽车公司将此研究与实际发生的事故数据结合使用，以提高不同道路使用者的道路安全——包括驾驶员，乘客和车外的行人和其他驾车乘车者。

　　Lotta Jakobsson说，“儿童始终需要采用适当的固定装置。3－4岁之前都应面朝后，再大一点的孩子在10–12岁之前也应使用固定装置。”

　　新的安全改进措施

　　沃尔沃汽车公司不断进行儿童安全研究工作，这在2007年2月面市的全新沃尔沃V70中也有所体现。为了促进儿童固定装置的使用——包括婴幼儿以及身高在140厘米以下的儿童，V70中配备了一体式双阶段增高坐垫。它把儿童的身体垫高，并使安全腰带恰好绑定在骨盆处。这样在发生事故时就降低了腹部受伤的风险，同时还使儿童的视野更加开阔。“采用一体式或配件式增高坐垫，再系好安全腰带，可防止因身体与安全带之间存在间隔而在碰撞时前冲”， Lotta Jakobsson说。

　　全新的XC70上也可以安装这种新的一体式双阶段增高坐垫。沃尔沃最新车型与以往车型相比的另一改进是气帘加长了60毫米。设计加长的气帘旨在为不同年龄阶段的儿童提供更有效的侧面撞击防护。

　　“全新V70和XC70中采用的一体式双阶段增高坐垫是沃尔沃汽车公司长期进行儿童安全开发的又一项成果”，Lotta Jakobsson说。在未来的车型中，我们的研究员还将致力于预防事故发生以及行人安全保护。